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大型軸是定子鐵心外徑在1000毫米以上的電機所用的軸，其軸承位的表面粗糙度要求較高，通常為Ra 0.4μm(Ra：取樣長度內輪廓偏距值的算術平均值)，廈門細長軸加工，以減小磨損。

大型軸都是由鍛件製成的。鍛件的製作過程包括冶煉、澆鑄、鍛造、熱處理等。對於大型汽輪發電機的軸，還應包括粗車、粗鑽中心通孔、再次熱處理、加工外圈、精鏜中心通孔、取樣檢驗等。這些工作均由鍛件製造廠完成。

某些大型水輪發電機的軸是將軸體和聯軸器分塊鍛造，然後焊接起來。某些巨型汽輪發電機還曾採用組合式轉子，以避免製作大鍛件，但組合式轉子的機械強度較差，機械加工較複雜，現已很少採用。

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1、需要調質處理的軸，粗車時要留出較大的餘量。便熱處理變形後仍有足夠的尺寸可以修正。

2、大型軸加工的技術要求高，細長軸加工廠家，加工量大。為避免不必要的經濟損失，加工前軸坯要經過嚴格檢查，確認合格後才能進行加工。

3、大型軸平端面和打中心孔一般不在車床上進行，細長軸加工價格，其非常方便的方法是用鏜床加工。

4、大型軸加工的加工餘量很大，荒車應採用強力切削，粗車和精車都應採用高速切削，以縮短加工時間。