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在加工過程中，如果車刀出現崩刃，就需要更換車刀。在新刃磨的車刀安裝好後，在工件的接刀階台處，先將工件外圓車成45°過渡圓錐，再從工件右端進行加工。這樣在加工到接刀處時，切削力由弱漸強，避免切削力突然增大，使工件外徑尺寸發生變化，產生竹節形現象，同時還應注意調整跟刀架與工件之間的間隙。 

東莞沃文精密機械有限公司成立於2010年，現有職員工五十人左右；主要從事各種精密機械零件加工，CNC加工，數控車床加工等等。

●大型軸的技術要求高，加工量大。為避免不必要的經濟損失，加工前軸坯必須經過嚴格檢查，確認合格後才能進行加工。

●大型軸平端面和打中心孔一般不在車床上進行，其方便的方法是用鏜床加工。

●大型軸的加工餘量很大，荒車應採用強力切削，粗車和精車都應採用高速切削，以縮短加工時間。

●軸承位粗車後，應及時進行超聲波探傷。如果發現裂紋、砂眼等缺陷，馬達軸加工價格，不再進行後繼工序加工。滾壓後，對軸承位還應進行一次超聲波探傷。檢查合格後，河源馬達軸加工，才能銑削鍵槽。

由於細長軸剛性很差，馬達軸加工廠商，在加工中極易變形，對加工精度和加工質量影響很大。

(一) 改進工件的裝夾方法

粗加工時，由於切削餘量大，工件受的切削力也大，一般採用卡頂法，可以使工件在軸向自由伸長。但是，由於尖彈性的限制，軸向伸長量也受到限制，因而頂緊力不是很大。在高速、大用量切削時，有使工件脫離尖的危險。採用卡拉法可避免這種現象的產生。