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由於細長軸剛性很差,在加工中極易變形,對加工精度和加工質量影響很大。為此,生產中常採用下列措施予以解決。
(1)改進工件的裝夾方法
粗加工時,由於切削餘量大,工件受的切削力也大,一般採用卡頂法,尾座採用彈性,可以使工件在軸向自由伸長。但是,由於彈性的限制,軸向伸長量也受到限制,因而頂緊力不是很大。在高速、大用量切削時,細軸加工哪家好,有使工件脫離的危險。採用卡拉法可避免這種現象的產生。
精車時,採用雙法(此時尾座應採用彈性)有利於提,其關鍵是提高中心孔精度。
(2)採用跟刀架
跟刀架是車削細長軸極其重要的附件。採用跟刀架能抵消加工時徑向切削分力的影響,東莞細軸加工,從而減少切削振動和工件變形,但必須注意仔細調整,使跟刀架的中心與機床中心保持一致。
(3)採用反向進給
車削細長軸時,常使車刀向尾座方向作進給運動(此時應安裝卡拉工具),這樣刀具施加於工件上的進給力方向朝向尾座,細軸加工價格,因而有使工件產生軸向伸長的趨勢,而卡拉工具大大減少了由於工件伸長造成的彎曲變形。
(4)採用車削細長軸的車刀
車削細長軸的車刀一般前角和主偏角較大,細軸加工廠家,以使切削輕快,減小徑向振動和彎曲變形。粗加工用車刀在前刀面上開有斷屑槽,使斷屑容易。精車用刀常有一定的負刃傾角,使切屑流向待加工面。








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細軸加工零件在實際加工中的問題
因該零件為有色金屬H62R銅合金材料,與黑色金屬相比較,該細長軸零件的剛性更差,因此實際加工過程中產生「振刀」和「讓刀」現象更為嚴重,使零件形狀、位置和尺寸精度超差,表面粗糙度也難以達到圖樣設計要求。另外,加工過程中零件在切削力、切削熱及應力釋放的同時作用下,零件也更易產生彎曲變形。

軸的斷裂和折斷的修復
當軸上出現裂紋時,應清潔裂紋部位並開坡口,然後預熱並補焊。焊後應立將對焊縫和周圍金屬加熱到500-600℃,並緩冷使其回火,以消除焊接應力,後進行機加工恢復尺寸。斷軸的修復可用對焊的方法、螺紋擰入的焊接方法和圓柱銷插入的焊接方法。採用螺紋擰入和銷孔插入的方法,螺紋孔和銷孔的直徑相當於軸徑的0,35-0、4倍,其深度應根據軸的結構而定,一般不小於20mm。在對軸上裂紋補焊和焊接斷軸時應正確選擇焊接材料,並嚴格按照焊接工藝參數施焊,焊前預熱和焊後熱處理。當配件來源充足時,應主要採用更換軸的方法。



