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一般的機械加工企業都是通過工時的產生辦法來進行績效管理的。工時的設計，主要採用的是技術測定、軟件輔助和經驗分析三種方法相結合。

機加工工時產生的方法，主要是由加工工時與輔助工時共同組成的，主要的計算方法如下：機加工工時=產品理論工時×加工系數+輔助時間。

在這個公式中，輔助時間主要指的是生產前的準備，小軸加工，加工過程中的裝夾、換刀以及員工的自檢過程等消耗的時間。加工系數是產品在實際加工中的難易程度、員工的疲勞程度等，一般大家都會採用暫定的數值1.08-1.5之間。不過對於難加工的材料和工藝不完善的產品來說，加工工時以實際加工時間為準。

軸上螺紋的修復
軸上螺紋的修復有復扣法、改制法和焊補法等。當螺紋損傷較小時，可用板牙或車削復扣，並通過試擰以防止配合過松；改制法是將原損壞的螺紋車去，然後改製成非標準螺紋，但與之配合的零件也必須更換；焊補法是先將損壞的螺紋車去，用焊補的方法堆焊上一層金屬，然後按原螺紋尺寸重新車削。

軸上鍵槽的修復
當鍵槽只有小的凹痕、毛刺和輕微磨損時，可用細銼、油石等修整；若磨損較大或變形和滾鍵時，小軸加工公司，可將鍵槽擴大或換個地方重新開槽，必要時應將已壞的鍵槽焊補後再另開槽。擴大鍵槽時必須注意擴大的鍵槽仍對稱於中心軸線。重新開槽必須考慮軸的結構或強度是否允許。

由於細長軸剛性很差，在加工中極易變形，對加工精度和加工質量影響很大。為此，生產中常採用下列措施予以解決。

(1)改進工件的裝夾方法

粗加工時，由於切削餘量大，工件受的切削力也大，一般採用卡頂法，尾座採用彈性，可以使工件在軸向自由伸長。但是，由於彈性的限制，軸向伸長量也受到限制，因而頂緊力不是很大。在高速、大用量切削時，有使工件脫離的危險。採用卡拉法可避免這種現象的產生。

精車時，採用雙法（此時尾座應採用彈性）有利於提，其關鍵是提高中心孔精度。

(2)採用跟刀架

跟刀架是車削細長軸極其重要的附件。採用跟刀架能抵消加工時徑向切削分力的影響，從而減少切削振動和工件變形，但必須注意仔細調整，使跟刀架的中心與機床中心保持一致。

(3)採用反向進給

車削細長軸時，常使車刀向尾座方向作進給運動（此時應安裝卡拉工具），這樣刀具施加於工件上的進給力方向朝向尾座，因而有使工件產生軸向伸長的趨勢，而卡拉工具大大減少了由於工件伸長造成的彎曲變形。

(4)採用車削細長軸的車刀

車削細長軸的車刀一般前角和主偏角較大，哪裡有小軸加工，以使切削輕快，小軸加工價格，減小徑向振動和彎曲變形。粗加工用車刀在前刀面上開有斷屑槽，使斷屑容易。精車用刀常有一定的負刃傾角，使切屑流向待加工面。

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