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東莞沃文精密機械有限公司成立於2010年,現有職員工五十人左右;主要從事各種精密機械零件加工,CNC加工,數控車床加工等等我們的加工業務遍布國內外,」德國的品質中國的價格」是我們的目標,歡迎有誠意,有實力,有需要的朋友跟我們聯繫,我們將是您的選擇!
細長軸加工方法
由於細長軸本身剛性差(L/d值愈大,剛性愈差),在車削過程中會出現以下問題:
1、工件受切削力、自重和旋轉時離心力的作用,會產生彎曲、振動,嚴重影響其圓柱度和表面粗糙度。
2、在切削過程中,小軸加工廠家,工件受熱伸長產生彎曲變形,;車削就很難進行,嚴重時會使工件在頂l尖間卡住。
因此,車細長軸是一種難度較大的加工工藝。雖然車細長軸的難度較大,但它也有一定的規律性,主要抓住中心架和跟刀架的使用、解決工件熱變形伸長以及合理選擇車刀幾何形狀等三個關鍵技術,問題就迎刃而解了。






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細長軸加工工藝特點
由於細長軸剛性很差,在加工中極易變形,對加工精度和加工質量影響很大。為此,生產中常採用下列措施予以解決。
改進工件的裝夾方法
粗加工時,由於切削餘量大,工件受的切削力也大,一般採用卡頂法,尾座頂l尖採用彈性頂l尖,可以使工件在軸向自由伸長。但是,小軸加工廠,由於頂l尖彈性的限制,軸向伸長量也受到限制,因而頂緊力不是很大。在高速、大用量切削時,有使工件脫離頂l尖的危險。採用卡拉法可避免這種現象的產生。
精車時,採用雙頂l尖法(此時尾座應採用彈性頂l尖)有利於提高精度,其關鍵是提高中心孔精度。

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怎樣提高細長軸加工精度及預防措施
雙刀切削法。採用雙刀車削細長軸改裝車床中溜板,增加後刀架,採用前後兩把車刀同時進行車削。兩把車刀,徑向相對,前車刀正裝,後車刀反裝。兩把車刀車削時產生的徑向切削力相互抵消。工件受力變形和振動小,加工精度高,適用於批量生產。
採用跟刀架和中心架。採用一夾一頂的裝夾方式車削細長軸,為了減少徑向切削力對細長軸彎曲變形的影響,傳統上採用跟刀架和中心架,相當於在細長軸上增加了一個支撐,增加了細長軸的剛度,可有效地減少徑向切削力對細長軸的影響。
